МВ-13 на шасси КАМАЗ 53228

Гарантия 18 месяцев. Изготовление от 3х дней. Доставка по России и СНГ.
Характеристики цистерны в базовой комплектации

Номинальная вместимость цистерны, л

13000

Форма поперечного сечения

круг

Количество секций в цистерне

1

Особенности конструкции

без открывания заднего днища

Материал цистерны (обечайка и днища)

Низколегированная сталь марки 09Г2С,

толщиной 4 мм

Шпангоуты

наружные

Крепление цистерны к надрамнику

При помощи металлических стяжных лент

Крепление надрамника к раме шасси

При помощи металлических стремянок,

с пружинными компенсаторами.

Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер.

Варианты вакуумных насосов и их характеристики

 

КО-505

КО-510

PNR-122D

Страна-производитель

Россия

Россия

Италия

Взрывозащищенное исполнение

нет

нет

нет

Производительность по воздуху, куб.м./час

310

360

730

Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее

4,5

4,5

7

Потребляемая мощность, кВт

8

9

19

Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин

1450

1450

1300

Создаваемое разряжение, МПа

0,085

0,085

0,008

Масса, кг

123

125

177

Привод насоса

от КОМ шасси, шкиво-ременная передача

Время заполнения цистерны при помощи насоса, мин, не более

15

Базовая комплектация

Технологическая горловина

Ду 500 мм, оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос

Электронная отсечка
 

Индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны

Металлический поплавок
 

Перекрывает всасывающую магистраль

Предохранительные клапана:
 

Клапан ограничения вакуума
Клапан ограничения давления

Влагоотделитель
 

Разборный, со смотровым окном, внутри поплавок (повторная защита от попадания закачиваемой жидкости в насос), оборудован краном для слива конденсата

Управление вакуумным насосом
 

4-ходовый кран имеет три основных порядка действий:
1 - забор (всасывание жидкости в цистерну)
2 - свободное опорожнение системы (самотёк)
3 - нагнетаемое опорожнение цистерны

Напорно-всасывающий рукав
 

1 шт., маслобензостойкий, диаметром 75 или 100 мм, длиной 6 метров, в комплекте с накидной гайкой или БРС Camlock

Пеналы металлические для укладки напорно-всасывающих рукавов
 

2 шт. по бокам цистерны, внутри пеналов крепления напорно-всасывающего рукава

Смотровое окно

В верхней части заднего днища, на просвет, с крышкой для очистки, с подсветкой

Мановакууметр
 

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке.

Заборное устройство
 

Лючок АНМ-53

Маслоотделитель
 

оборудован краном для слива отработанного масла

Лестница и площадка обслуживания горловины
 

Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями

Лестница и площадка обслуживания вакуумного насоса
 

Лестница складная, площадка обслуживания насоса с поручнями

Электрооборудование
 

4 габаритных фонаря по бокам цистерны, 2 габаритных фонаря сверху на заднем днище, фара-прожектор на заднем днище, фонарь освещения вакуумного насоса

Доработка под перевозку огнеопасных грузов

  • Цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО» с 3-х сторон,
  • перенос глушителя,
  • искрогаситель,
  • экранированная электропроводка,
  • барабан заземления,
  • цепь снятия статического напряжения на заднем брусе,
  • защита топливных баков с 4-х сторон,
  • задний защитный противооткатный брус,
  • проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт., огнетушители – 2 шт.,
  • пластиковые пеналы для огнетушителей – 2 шт.,
  • ящик для песка,
  • светоотражающая маркировка цистерны,
  • наклейки «Знак опасности», «Знак вещества, опасного для окружающей среды», ограничения скорости «50»,
  • кронштейн для информационной таблички класса опасности
Дополнительные опции
  • Изготовление цистерны большего объема
  • Дополнительная заливная горловина с площадкой обслуживания горловин по всей длине цистерны, с поручнями
  • Люк диаметром 700 мм в заднем днище для очистки цистерны
  • Подогрев сливного люка от выхлопных газов шасси
  • Металлический инструментальный ящик с замком
  • Изготовление цистерны (обечайки и днищ) из стали толщиной 5 мм вместо 4 мм
  • Калибровка цистерны
  • Установка спального места на шасси
  • Установка ДЗК за кабину
  • Автономный отопитель кабины Планар-4Д, 24 В
  • Установка тахографа с блоком СКЗИ
  • Установка ГЛОНАСС
  • Доработки шасси "Северный пакет"

Характеристики шасси

Преимущества наших автоцистерн

Различные варианты базы

Изготовление цистерн на шасси КАМАЗ, Урал, МАЗ, на прицепах и в автономном исполнении.

Высокопроходимое шасси

Эксплуатация автоцистерны в труднодоступных местах и при полном бездорожье. Незаменимо при работе в суровых климатических условиях и при низких температурах.Надежность проверена временем.

Объем от 3 до 20 куб.м

Наш опыт и производственные мощности позволяют изготавливать цистерны необходимого объема.

Модели устанавливаемых вакуумных насосов:
  • КО-505А, 310 м3/час
  • КО-510, 360 м3/час
  • PNR-122D,  730 м3./час.
Варианты исполнения вакуумных цистерн:
  • без открывания заднего днища 
  • с очистным люком Ду700 мм в заднем днище
  • с механическим открыванием заднего днища
  • с гидравлическим открыванием и подъемом цистерны
Надежная конструкция цистерны

Цистерна производится только из низколегированной стали марки 09Г2С толщиной от 4 мм до 6 мм. Снаружи дополнительно усилена шпангоутами из цельного швеллера, что повышает ее прочность и срок службы. 

Поясное крепление цистерны

Крепление цистерны к надрамнику осуществляется металлическими стяжными лентами, что исключает порывы цистерны и надрамника при движении по бездорожью.

Усиленные волнорезы

Необходимы для минимизации гидравлических ударов, создаваемых перевозимой жидкостью при движении автомобиля с переменной скоростью. Количество волнорезов пропорционально объему цистерны.

3 варианта привода насоса

Привод насоса осуществляется от коробки отбора мощности (КОМ), установленной на КПП или РК шасси, через шкиво-ременную или карданную передачу или гидропривод.

Система электронной отсечки

глушит двигатель автомобиля при наполнении цистерны. Электронная отсечка  позволяет избежать попадания закачиваемой жидкости в насос.

Комфортная система управления

Управление коробкой отбора мощности, вакуумным насосом, электронной отсечкой, световым оборудованием автоцистерны производится из кабины автомобиля.

Разборный влагоотделитель

Для предотвращения попадания в вакуумный насос закачиваемой жидкости и конденсата влаги на переднем днище устанавливается влагоотделитель с предохранительным поплавком, смотровым окном и шаровым краном для слива скопившейся жидкости.

Воздушный клапан двустороннего действия

Установлен на влагоотделитель и необходим для сброса излишнего давления при выкачке и излишнего вакуума при закачке цистерны вакуумным насосом

Стрелочный мановакуумметр

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке. Позволяет определить, когда открыть задвижку, когда выключить насос, помогает обнаружить сбои в работе.

Площадка для обслуживания насоса,

системы его смазки и трубопровода предусмотрена за кабиной водителя. Она выполнена из противоскользящего просечного листа, с поручнями и выдвижной лестницей. 

Лестницы и площадка обслуживания горловин

Для безопасного обслуживания цистерны предусмотрены удобные лестницы и площадка обслуживания из просечного металлического листа с противоскользящим эффектом по всей длине цистерны и перил. 

Дополнительная заливная горловина

делает нефтепромысловые вакуумные машины более универсальными, позволяя использовать их как "наливники" для транспортировки сырой нефти, технической воды и других жидкостей.

Подогрев сливного люка с задвижкой от системы выхлопных газов шасси

для транспортировки технической воды. В системе подогрева установлен затвор для включения/ выключения обогрева в зависимости от времени года и температуры окружающего воздуха.

Смотровое окно

Расположено в верхней части заднего днища и служит для визуального контроля наполнения цистерны. Конструкция смотрового окна позволяет производить его очистку при загрязнениях от перевозимой жидкости.

Защитный металлический фартук

установлен под сливным люком и необходим для предотвращения пролива перекачиваемой или сливаемой жидкости на запасное колесо на заднем свесе рамы шасси, противооткатный брус и фаркоп.

Освещение рабочей зоны

оператора осуществляется поворотной фарой - прожектором, находящейся на заднем днище, а также фонарем освещения насоса и системы смазки.

Пеналы для рукавов и держатель рукава

В транспортном положении напорно-всасывающий рукав укладывается в металлические пеналы по бокам цистерны, а середина рукава укладывается в специальный держатель рукава на заднем днище.

Прочные инструментальные ящики

для перевозки инструмента, ЗИПа, оснастки и спецодежды.

Увеличенные сроки гарантии
Мы увеличили срок гарантии на
цистерны собственного производства
до 18 месяцев
Срок изготовления автоцистерн - от 3-х дней. Всегда на складе в наличии не
менее 5 цистерн, готовых к монтажу на любое шасси Урал или КАМАЗ.
Мы доставим технику удобным Вам способом (своим ходом или железной дорогой) в любой регион России и
страны СНГ.
Вся выпускаемая нами продукция имеет сертификаты соответствия и одобрения типа транспортных средств

Получить КП МВ-13 на шасси КАМАЗ 53228

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с
Политикой конфиденциальности, и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Аналогичная техника

Иконка
10 куб.м, 6х6, 260/300 л.с., Е2/Е4
3 190 000 руб.
Иконка
10 куб.м., 6х6, 230 (240) л.с., Евро-4.
3 050 000 руб.
Иконка
10 куб.м., 6х4, 280/300 л.с., Е-4, КПП – 154
3 470 000 руб.
Иконка
12 куб.м, 6х6, 260/300 л.с., кабина без спальника.
По запросу
Иконка
12 куб.м., 6х4, 280/300 л.с., Е-4, КПП – 154
По запросу